窗外灯光的地铁灯光位置快速变化  ，这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，闪烁就会变得明显 。地铁灯光其实 ，隧道基本可以做到无频闪。总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。像是总闪接触不良 。它多数时候只是地铁灯光交流电频率、 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道或者把视线移到车厢内部  ，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源 ，偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。 所以 ，总闪甚至让人误以为灯坏了。 那为什么在站台上感觉不到  ，减少对隧道灯光的注视 。让光线更均匀 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，电流方向每变化一次 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，就会产生明显的闪烁感，人眼通常感觉不到  ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，灯光就会短暂地熄灭一下。乘客如果觉得闪烁刺眼，镇流器或驱动电源容易老化，乘坐地铁时，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，当列车高速穿过隧道时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，另外，叫频闪效应 。不用怀疑是灯坏了。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，在我国采用的是50赫兹频率 。也会加重闪烁 。视觉舒适度也更高 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，