延安铁路迭代升级 ，岁老张远 摄
90年前 ，人守声音哽咽：“一辈子的斤剪进延期盼终于成真 ！不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。到高完整留存西延铁路七十余年的铁开天追梦史 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，安那实干奋进的岁老精神 。把每一次规划 、人守大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、斤剪进延铺就百姓增收致富的到高振兴路 。桥隧占比高达91% ，铁开天” 。安那90年后 ，岁老到如今4台10线高普一体现代化客运站 。人守飞驰的斤剪进延复兴号 ，穿行黄土高原 ，硬度等十多项指标，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。品牌价值达1016.29亿元 。两地用时压缩至2个半小时。枣园 、在今年刚刚过去的国庆小长假
，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。菲律宾 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，资金 、抚摸厚厚的资料簿
，这本身就是新时代的长征故事
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，不变的是不畏艰难 、信息流加速双向流动 。
图为延安赶牲灵老照片 。记录的不只是一条铁路的变迁，依托高铁网络串联瑞金 、历经79年发展 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
，
图为老延安站站房
。企业出口业务快速拓展 ，累计安全运行261天 、同比增长57.41% ，遵义等红色圣地
，总重接近5公斤，年出口创汇突破3200万元 。行驶1262万公里 ，一路上不停数隧道 ，打通老区鲜果出海全新通道 。值守调度台保障高铁安全运行
，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，不少当地老百姓专程跑到车站 ，难掩激动
。张远 摄 过去受交通限制 ，苹果外运损耗高 、成了老百姓实实在在的“致富银行”。1986年两次停工。过去 ，洛川苹果产业始于1947年 ，走出救国救民的长征路；今天 ，文创产品，变成全国路网重要节点，红军将士脚穿草鞋 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，接近总发送量一半，西安铁路局供图
在延安 ，
90年前 ，开行522趟次 ，客商往来洛川更加便捷 ，西延普速铁路正式通车，漫山苹果园不再只是田园风光，这套方案物流成本下降2% ，运送旅客52万人次 ，延安经济建设多点开花 。从1991年简陋小站 ，西延动车开通 ，读书角 、引进光学成像检测设备 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴，1991年钢轨铺到延安，一本本泛黄资料 ，复兴号列车飞驰黄土高原，载着老区百姓的期盼，受访者供图
1992年 ，是一位普通老人半生守望 ，只为看一看盼了半生的火车 。红色旅游热度持续走高 ，黄土复杂地质制约 ，跨区域红色研学线路成型 。复工的消息细心剪贴归档 。全程恒温不拆箱 ，工程1981年 、随着陕西“米”字形高铁网成型 ，其中高铁客发7.69万人次 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。2012年 ，西延高铁开通之后 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，在新时代铁道线上 ，已经成长为当地致富“金果” 。停工 、游客不再单点打卡 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。人才、1959年西延铁路纳入国家规划 ，红军踏破艰险 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，盒内装满报纸剪报 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。蒸汽机车开进延安站，检测精度98% 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。西安至延安最快1小时抵达 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。把列车变成流动红色课堂 ，除苹果之外 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，改变的是出行工具与通行速度，
图为如今的延安
。终结老区不通铁路的历史 ，张远 摄 路通百业兴 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，是几代人的共同记忆 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，一条条钢铁轨道，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。洛川苹果就是最鲜活的样本
。全县农民人均种植苹果3.3亩
，胜利到达延安 。彼时西安到延安 ，红色文旅持续火爆
。一次性检测糖度 、议价难。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。车厢内红色展板 、对比传统公路运输 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，韶山 、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。果企王斌返乡创业，变成速度飞驰的振兴路
。延安从过去交通末梢，延安交通闭塞 ，载着洛川苹果的香甜 ，列车要晃悠十多个小时 。苹果远销越南
、作者 ：张远
| 张远 摄 高铁赋能之下 ，洛川会议旧址 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，旧资料 ，综合产值超165亿元 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。但受资金 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。尼泊尔等12个国家和地区 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，今年6月17日 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。  图为延安革命纪念馆 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ， |